Meer Golf
De nieuwe Golf is met jou meegegroeid. Jij blijft aan jezelf werken, legt de lat steeds een beetje hoger. En dat verwacht je ook van je auto. Daarom is de nieuwe Golf, meer Golf dan ooit. Met standaard 4 jaar garantie en premium features die autorijden voor jou net weer wat slimmer, makkelijker en fijner maken.
Meer Golf, betekent nog meer gemak. Dat begint al bij het instappen. Je Golf herkent jou direct en kiest alvast jouw persoonlijke profiel. Daarin staan al je favoriete instellingen voor bijvoorbeeld de stoel, verlichting, temperatuur, radio, navigatie en assistentiesystemen. Het grote infotainmentscherm biedt handige functies en weergaves die je kent van je smartphone. Je kunt zelfs het scherm personaliseren met je eigen foto’s en favoriete features.
Je eist het beste van je telefoon en televisie. Dus ook van je auto verwacht je een slimme digitale ervaring. Stap in en ervaar zelf hoe intelligent de nieuwe Golf is. Achter het stuur vind je de personaliseerbare Digital Cockpit, die in één oogopslag de belangrijkste informatie over je rit laat zien.
Kijk een stukje naar rechts, en je ziet het infotainmentsysteem Discover Pro. Bedien ‘m met het touchscreen of je stem – daar is de Golf slim genoeg voor. Nog meer informatie nodig? Je snelheid en navigatie worden ook op de voorruit geprojecteerd, zodat jij je blik gewoon op de weg kunt houden. Comfortabel, slim en veilig – wat wil je nog meer.
Van een nieuwe Golf verwacht je een nieuwe standaard, zoals stembediening. Met Voice Control kan dit in de Golf. Vertel je infotainmentsysteem wat je wil doen op WhatsApp, Gmail of Spotify en hij doet ‘t. Een betere bijrijder kun je je niet wensen, toch?
Uniek op de Golf: Car2X. Dit slimme systeem communiceert met de auto's en wereld om je heen en waarschuwt je voor obstakels onderweg. Een gevaarlijk kruispunt, rood stoplicht of wegwerkzaamheden: je Golf kan verder vooruit kijken dan jij en vertelt je wat je kunt verwachten. Ook hulpdiensten signaleert het systeem. Nog voordat je de sirenes kunt horen, ben jij dankzij Car2X al op de hoogte.
De nieuwe Golf biedt meer Golf dan ooit, uitgerust met het karakteristieke design.
De optionele parkeersensoren voor en achter maken van parkeren bijna iets om naar uit te kijken.
Dankzij de heldere LED-achterlichten weet je zeker dat je goed zichtbaar bent. Wel zo veilig.
Rust je Golf uit met 17 inch lichtmetalen velgen, en je tilt het exterieur tot een nog hoger niveau.
Nieuw zijn ook de LED-koplampen, standaard op de Golf. Wil je nog meer zicht? Ga dan voor het optionele IQ.LIGHT Matrix LED koplampen, die zich direct aan iedere situatie aanpassen.
Je kunt de deuren van je Golf ook met je telefoon openen, dankzij Digital Key.
De Golf is te bestellen in vier verschillende uitvoeringen, met elk een unieke afwerking. De standaarduitrusting is in alle gevallen zeer uitgebreid. Bovenop de eerder genoemde assistentiesystemen en de Digital Cockpit beschikt de Golf standaard ook over LED voor- en achterlichten, App-Connect, een multifunctioneel stuurwiel, Climatronic airco en het Composition Media infotainmentsysteem met kleuren-touchscherm. De Life biedt daarboven onder meer Park Distance Control rondom, Adaptive Cruise Control, een draadloze telefoonlader, regelbare sfeerverlichting en 16 inch lichtmetalen ‘Norfolk’ velgen. De Life Business biedt veel extra’s, waaronder een 14-voudig (elektrisch) verstelbare ErgoActive bestuurdersstoel met massagefunctie, Park Assist, Discover Pro navigatie, LED ‘plus’ koplampen, draadloze App-Connect, Side Assist, Travel Assist en verkeerstekenherkenning. De gedistingeerde Style biedt bovenop de Life ondermeer een 3-zone Air Care Climatronic, een 14-voudig (elektrisch) verstelbare ErgoActive bestuurdersstoel met massagefunctie, LED ‘plus’ koplampen, Travel Assist, een licht/-regensensor en 17 inch lichtmetaal.
De Volkswagen Golf biedt meer keuze uit aandrijvingen dan ooit. De nieuwe eTSI mild-hybride komt in drie verschillende DSG-automaatversies en koppelt de geliefde 1.0 en 1.5 TSI benzinemotoren aan 48V-technologie. De Golf 8 komt volgend jaar zomer ook als eHybrid plug-in hybride met 150 kW/204 pk of als extra sterke GTE met 180 kW/245 pk. De nieuwe TDI-versies hebben een CO2-uitstoot die tot wel 17 procent lager ligt dan die van hun voorgangers en zijn voorzien van de nieuwste AdBlue-technologie voor een verder verlaagde NOx-uitstoot. In de zomer van 2020 volgen de GTI, GTD, R en een speciale versie op CNG.
De Volkswagen Golf is leverbaar met een nieuwe generatie benzine- en dieselmotoren en slaat de brug naar emissievrij rijden met keuze uit maar liefst 5 geëlektrificeerde aandrijflijnen die in fases worden vrijgegeven (eTSI mild-hybrids en eHybrid plug-in hybrids). Er zijn vier benzinevarianten (waaronder een eTSI mild hybrid met 48V-technologie en DSG-automaat) en twee dieselvarianten te bestellen. De 1.0 TSI driecilinder benzinemotor is er nu met 66 kW/90 pk of 81 kW/110 pk. De 1.5 TSI is er met 96 kW/130 pk (handbak) of als 110 kW/150 pk sterke eTSI Mild Hybrid (DSG). De 2.0 TDI is per vandaag te bestellen met 85 kW/115 pk (handbak) of met 110 kW/150 pk in combinatie met de DSG-automaat. Deze eerste uitvoeringen van de nieuwe Golf leveren hun hoge prestaties tegen een extra laag verbruik en een lage CO2-uitstoot die, afhankelijk van de uitvoering, varieert van 91 tot 110 gram per kilometer. De Golf past daarmee perfect in het steeds strengere wagenparkbeleid van veel ondernemingen. De overige versies, waaronder twee plug-in hybriden, de GTI én R, komen later dit jaar beschikbaar.
De sportieve drieling van Volkswagen is uiteraard direct te herkennen aan de unieke designdetails die al vele decennia hot items zijn bij berijders en bewonderaars. Het opvallende front met grote, open honingraat grille, de X-vormige mistlampen en de LED-dagrijverlichting over de gehele breedte, is volledig nieuw en toch heel herkenbaar. Net als bij de vorige generaties zijn de karakteristieke designdetails rood van kleur op GTI, blauw op de GTE en zilver op de GTD. Van opzij maken de sportieve Golf-modellen indruk met extra brede sideskirts die vloeiend harmoniëren met de voorbumper en de achterskirt. Aan de achterzijde vallen de brede schouders, de grote dakspoiler en de sportieve diffuser op. De GTI heeft links en rechts de kenmerkende grote uitlaatpijpen, de GTD een dubbele uitlaatpijp links en bij de GTE zijn ze niet zichtbaar.
Het interieur van de Golf GTI, GTE en GTD heeft een grote verandering ondergaan. Ze zijn alle drie standaard uitgerust met een volledig digitale Innovision Cockpit met grote schermen en het binnenste bevat nauwelijks nog fysieke knoppen. Uiteraard is het hightech interieur voorzien van de kenmerkende GTI details zoals de pookknop in de vorm van een zwarte golfbal (handbak), de sportstoelen met ruitjesbekleding en vele designdetails, die rood in de GTI, blauw in de GTE en zilver in de GTD zijn. De sfeerverlichting is in dertig verschillende kleuren in te stellen en de speciale startknop pulseert in rood bij het starten van de motor.
De nieuwe Golf GTI wordt aangedreven door een 2.0 TSI turbomotor met een vermogen van 180 kW/245 pk en een koppel van 370 Nm. Een automatische zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling is standaard. Hiermee vergt de acceleratie van 0-100 km/u slechts 6,2 seconden. De topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het gemiddelde verbruik: 7,4 l/100 km (CO2: 167 g/km). Voor maximaal rijplezier is de Golf GTI bovendien uitgerust met een mechanisch sperdifferentieel en progressive steering.
De Golf GTI laat zich ook als het gaat om de uitrusting van zijn meest sportieve kant zien. Standaard zijn bijvoorbeeld 17 inch lichtmetalen velgen ‘Richmond’, LED ‘Plus’-koplampen, topsportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, aluminium pedalen, een multifunctioneel sportstuur ‘touch’, Aircare Climatronic airconditioning en ‘Discover Pro’, het navigatie-, radio- en multimediasysteem met 10 inch touchscreen. De digitale Innovision Cockpit met grote schermen biedt toegang tot vele online functies en diensten.
De nieuwe Golf GTI is nu bij ons leverbaar. De aanduiding GTI staat al 45 jaar lang synoniem voor sportiviteit. De nieuwste Golf GTI heeft klassieke designdetails zoals rode afwerkingsaccenten en sportstoelen met ruitbekleding. Dit combineert hij met nieuwe elementen als (optionele) X-vormige mistlampen vóór en een startknop die bij het starten van de motor rood pulseert.
Next in line is de GTE, een geavanceerde plug-in hybride. Hij combineert een 110kW/150pk sterke 1.4 TSI benzinemotor met een 85kW sterke elektromotor en een zestraps DSG-automaat. Het resultaat: een systeemvermogen van 180kW/245pk en een maximumkoppel van 400Nm. Met zijn extra grote accu kan hij tot wel 60 kilometer elektrisch rijden. Hij biedt verschillende rij-modi, waaronder 100% elektrisch (tot 130 km/u) en een volautomatische Hybrid-stand.
De GTD heeft een sterke, zuinige en zeer schone 2.0 TDI-motor onder de kap. Hij levert 147kW/200pk en een maximumkoppel van 400 Nm bij lage toerentallen. De snelle diesel is standaard voorzien van de razendsnel schakelende zeventraps DSG-automaat en heeft twee nieuwe SCR-katalysatoren met twin-dosing voor een verder verlaagde uitstoot.
